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白水江特大橋目前處于在建過(guò)程中，屬于宜昭高速公路二期中控制性工程，因為當地地理條件限制、氣候多變等不利因素，無(wú)論大橋橋墩的開(kāi)挖和支護變得困難，就連建橋時(shí)必須使用的橋梁吊片和大型構件的吊裝任務(wù)都變得艱難。

面對施工中的重重困難險阻，施工單位在大橋附近設置了橋梁拼裝專(zhuān)用場(chǎng)地，場(chǎng)地上架設了幾臺龍門(mén)吊，用于解決施工中的大型構件運輸和吊裝難題。龍門(mén)吊上懸掛的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆就是吊裝大橋立柱、梁片的吊裝設備。在電動(dòng)葫蘆的轉運下，這些原本幾百斤、幾千斤的梁片吊裝任務(wù)變得簡(jiǎn)單，而項目團隊經(jīng)過(guò)相對組裝后，由原來(lái)的294個(gè)節段優(yōu)化調整為81節，不僅提高了立柱的精度，還大大縮短了吊裝時(shí)間。

白水江特大橋立柱用鋼量達2546噸，鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的應用確保了大橋構件吊裝任務(wù)的安全性，同時(shí)順利推進(jìn)大橋進(jìn)度，助其早日完工。